전기차 공포 확산…벤츠 이어 EV6도 주차 중 '활활'
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6일 오전 5시께 충남 금산군 금산읍의 한 주차타워 1층에
주차 중이던 전기차 밑에서 불이나 소방대원들이 불을 끄고 있다. [충남 금산소방서 제공] 사진=연합뉴스
인천 전기차 화재로 전기차 배터리 안정성에 대한
우려가 커지는 가운데, 충남 금산에서도 주차 중이던 전기차에서 불이 났다.
6일 경찰과 소방 당국에 따르면 이날 오전 5시께
금산군 금산읍의 한 주차타워 1층에 주차 중이던
차에 불이 나고 있다는 주민 신고가 접수돼 소방차가 출동했다.
소방 당국은 소방차 등 장비 12대와
인력 35명을 투입해 1시간 37분 만에
불을 껐다고 전했다. 다행히 인명피해는 없었다.
당시 소방대원들은 불이 옆 차량으로 번지지 않게 조치하고,
화재 진압 도중 전기차를 주차타워 밖으로 빼낸 뒤
불을 완전히 진화한 것으로 알려졌다.
경찰에 따르면 해당 차종은 기아 EV6 모델로
이 차를 임대(리스)해서 타고 다녔던 A(50대)씨는
"전날 오후 7시께 주차하고 충전기를 꽂았다"고 진술했다.
경찰과 소방 당국은 배터리 문제로 인한 화재로
추정하고 이날 합동 감식을 진행할 예정이다.
앞서 지난 1일 오전 6시15분께 인천 서구 청라동
한 아파트 지하 1층 주차장에서 전기차 화재로
추정되는 불이 났다.
소방 당국은 8시간 20분 만에 불을 완전히 껐다.
현장은 아수라장이 됐고 당시
주차장에 있던 차량 70여대가 피해를 본 것으로 추산됐다.
현장 폐쇄회로(CC)TV 영상에는
지하 주차장에 있던 흰색 벤츠 차량 뒤쪽에서
연기가 뿜어져 나오다가 폭발과 함께 불길이 치솟는 모습이 담겨 충격을 줬다.
벤츠 차량 운전자는 사흘 전 주차하고
주행한 적이 없다고 주장하고
있는 가운데 경찰은 화재 원인을 밝히는 데 주력하고 있다.
2일 오전 인천 서구 청라 아파트 지하 주차장에 차량 들이 전소돼 있다.
전날 오전 6시 15분께 아파트 지하 1층에서 벤츠 전기차에
화재가 발생해 8시간 20분 만에 진화됐다.
이 화재로 지하 주차장에 있던 차량 40여대가 불에 탔고,
100여대가 열손 및 그을음 피해를 입었다. 사진=연합뉴스
같은 날 한 자동차 커뮤니티에 탁송 중인 자동차에서
불이나 피해를 봤는데 보상받을 방법이 없어
막막하다는 탁송 기사의 사연까지 전해졌다.
피해 본 차주의 지인이라고 밝힌 B씨는
"6월 30일 17시께 인천대공원 지하차도 부근에서 탁송하고
있던 차량에서 화재가 발생했다"며 "화재로 인해
14년식 레이EV와 트럭 적재함이 전소되고 영상기록장치가
파손돼 약 2000만원의 재산 피해가 발생했는데
일을 못해 금전적 피해가 추가로 발생할 수 있다"고 설명했다.
이어 "화물 공제 적재물 보상 담당자에 따르면
운전자 차에서 발화가 시작된 것이 아니므로 레이EV에
대한 보상은 면책될 확률이 높다고 한다"며
"레이EV 차주는 자차보험을 접수했고 해당 차량을
운송 의뢰한 화주는 배상책임보험에 가입되어
있지 않은 상태라 100% 배상해 주는 것은 어렵다고 한다"고 전했다.
전기차에 일단 불이 나면 일반 내연기관 차량보다 화재 진압이 훨씬 까다롭다고 알려져 있다. 리튬 배터리는 불이 붙으면 더 많은 열을 만드는 '열폭주'가 일어나 일반 분말 소화기로는 진화하기 어렵다. 열폭주 상황으로 진행되는 데 걸리는 시간은 불과 1~2분 사이로 운전자가 미처 대피할 시간도 없다. 특히 밀폐된 지하 주차장에서 화재가 발생하면 자칫 대형 참사로 이어질 수 있다.
이런 이유로 최근 전기차의
지하 주차장 진입을 막는 아파트도
나와 주민 간 갈등이 야기되고 있다.
서울 한 아파트에서는 입주민 회의를
거쳐 지하 1~3층에 있는 전기차 충전 구역을
지하 1층 입구와 지상으로 옮기고,
전기차는 당분간 주차장 신규 등록을 받지 않기로 했다.
화재 전부터 이미 전기차의 지하주차장 출입을 금지한 아파트도 있다.
이 아파트는 주민 갈등이 불거지자,
사고 발생 시 민·형사상 책임을 진다는 서약서를
작성하면 지하주차장에 전기차를 댈 수 있게 했다.
반면 전기차 차주들을 '잠재적 범죄자로
취급하는 것 아니냐', '정부가 보조금까지 주며
전기차를 보급하지 않았냐'며 반발하는 상황이다.
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전기차 화재 사고는 차량을 구매한 구매자자 아니라
제조사 자체적으로 해결해야되는 문제이며,
이는 쉽지 않다. 이에 대안으로 지하주차장 화재안전 모니터링을
보강하여야 한다. 전기차 충전시설 주변은 물론이고
아예 지하주차장 전 구역의 연기모니터링과 온도 모니터링이
지속적으로 이루어져야 한다.
전기차 화재 특성 상 순식간에 일어나기 때문에
상시 모니터링 상태를 관리실과 주차장 입구에서
확인할 수 있도록 하여야 한다.
이에 디티하이 FDS 화재 안전 모니터링은
CO2 이산화탄소 감지, 온도센서 감지를
실시간으로 모바일 및 PC 는 물론 다양한 플랫폼으로
확인 할 수 있으며, 상한 한계값을 유동적으로 설정하여
넘는 수치가 발생하면 모바일로 알림을 바로 받아볼 수 있으며,
소방서에 신고하기도 가능하다.
기본적으로 벤틸레이션이 일어나기 전 발열 상태가
지속되며, 이를 모니터링 하기 위해 적외선 온도센서와
소형화되며, 안정적인 유선온도센서의 결합으로
발열이 시작되는 상태를 발견하여야 한다.
이어 CO2 이산화 탄소 감지기를 통해
벤틸레이션이 발생하면
주차장 진입을 막고 탈출할 수 있도록 주민 대상
방송을 할 수 있다.
화재는 막을 수 없다. 전기차 화재는 당분간은 쉽사리 해결될 것이라
보이지 않는다. ESS 태양광 충전시설은 어떠 했는가?
하지만 전기차의 도입을 막을 수는 없을 것이다.
이에 사전 안전 모니터링 시스템을 구축하고
사고 발생 시 신속히 대응할 수 있는 골든타임을 확보하는 기술의
도입이 이루어져야 할 것이다.
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